Mad Mouse-rutsjebane
Fabriks direkte salg Forlystelsespark Rides Crazy Mouse Roller Coaster
Crazy mus-rutsjebane også kaldet skøre musetur eller skøre mus-rutsjebane, det er en type rutsjebane, der er kendetegnet ved små musebiler, der har plads til 2 personer og kører oven på sporet og tager stram, flad drejning i beskeden retning hastigheder.
Crazy Mouse passer til alle mennesker, selv de små børn og gamle mennesker, hvis de ikke tåler den mest spændende følelse af rutsjebanen, vil skøre museture være et andet godt valg. Det er perfekt til børn på grund af dets udseende og søde design.
Teknisk parameter for Crazy Mouse-rutsjebaner
| Kapacitet | 2p * 5biler | Dækningsområde | 21m * 30m |
| Sporlængde | 228m | Strøm | 5,5 kW |
| Sporhøjde | 5m | Spænding | 380V / 220V |
| Maks kørehastighed | 25 km / t | Garanti | 1 år |
Detaljer om Crazy Mouse rutsjebaner
Kædeløfter
Som vi har set før, har selve rutsjebanen ingen motor: for det meste af sin drift bevæger toget sig ved tyngdekraft og momentum. For at akkumulere potentiel energi skal toget løftes til toppen af den første bjergskråning eller startes med stor fremdrift.
Den traditionelle løfteindretning er en lang kæde (eller flere kæder), ligesom kæden på en cykel, men meget større. Det er installeret under sporet og strækker sig opad langs løftehældningen. Kæden er fastgjort i en løkke med et drev øverst og nederst på sporet. Drevet i bunden af sporet drives af en elektrisk motor.
Ved at dreje kædesløjfen bevæger den sig kontinuerligt til toppen af sporet som et langt transportbånd. Rutschebanen fastkørte kæden med et par kædefjedre og en stærk hængselkrog. Når toget kører til bunden af bjergskråningen, vil låsefjederen blokere kædeleddet. Når kædefjederen er fanget, trækker kæden toget til toppen af bjerget. På det højeste punkt frigøres låsefjederen, og toget begynder at bevæge sig ned ad bakken. Den raslende lyd, du hører fra kæden, er faktisk lyden fra anti-glideanordningen for at forhindre, at toget glider tilbage til stationen, når motoren svigter.
Katapult
I nogle nyere rutsjebane-design lanceres tog med katapulter. Der er flere måder at starte en katapult på, men deres funktioner er stort set de samme. Disse systemer trækker ikke toget op ad bakken for at akkumulere potentiel energi, men får toget til at få en masse kinetisk energi på meget kort tid for at begynde at køre.
Lineær induktionsmotor er et af de almindelige katapult-systemer. Lineær induktionsmotor bruger elektromagneter til at skabe et magnetfelt over sporet og under toget og får de to magnetfelter til at tiltrække hinanden. Elektromotoren bevæger magnetfeltet over sporet og trækker toget bagud for at bevæge sig langs sporet med en meget høj hastighed. De vigtigste fordele ved dette system ligger i dets hastighed, effektivitet, holdbarhed, nøjagtighed og kontrollerbarhed.
Hydraulisk affyringssystem vises i rutsjebanen lavet af Intemet. Dette er en skyder med et stålkabel, der drives af et hydraulisk svinghjul. Ved lancering sidder glideblokken fast under toget, og højhastigheds-svinghjulet trækker hurtigt glideblokken for at skynde sig ud med toget.
I slutningen af lanceringsafsnittet frakobles skyderen fra toget, og toget løber op til en højde på ca. 100 meter afhængigt af den kinetiske energi.
Friktionshjul
Rutschebanen bruger snesevis af roterende hjul til at skubbe toget op ad opstigningen. Hjulene er arrangeret i to tilstødende rækker langs sporet. De holder bunden (eller toppen) af toget i midten og skubber toget fremad. Det bruges ofte, når klatreremmen drejer (fordi kæden ikke kan dreje sideværts på det vandrette plan) eller til at justere togets hastighed, så den svarer til kædens hastighed før kædeliften. Den gigantiske kæmpe rutsjebane i Orlando Universal Studios bruger disse hjul til at fremskynde tunnelen.