• head_banner_01
  • head_banner_02

Blomsterstil

Kort beskrivelse:

Professionel leverandør Udendørs Big Swing Amusement Rides Pariserhjul Pariserhjulet kaldes undertiden også et stort hjul, observationshjul eller et kæmpehjul, som er en af ​​de mest populære forlystelsesture i mange store forlystelsesparker. Det er et uundværligt forlystelsesudstyr i forlystelsesparken, og det repræsenterer også forlystelsesparkens skala og avancerede niveau. Pariserhjulet kan naturligvis også blive en uafhængig og markant attraktion. Giant Ferries Wheel er ikke på ...


Produktdetaljer

Produktetiketter

Professionel leverandør Udendørs Big Swing Amusement Rides pariserhjul

Pariserhjulet kaldes undertiden også et stort hjul, observationshjul eller kæmpehjul, som er en af ​​de mest populære forlystelsesruter i mange store forlystelsesparker. Det er et uundværligt forlystelsesudstyr i forlystelsesparken, og det repræsenterer også forlystelsesparkens skala og avancerede niveau. Pariserhjulet kan naturligvis også blive en uafhængig og markant attraktion. Kæmpe færgehjul er ikke kun et underholdningsudstyr til turister, men en milepælsbygning til en regions kommunale værker.

Pariserhjulet er en stor, roterende mekanisk bygning med et cockpit på kanten af ​​hjulet, som passagerer kan tage. Passagererne sidder på pariserhjulet og vender langsomt op med udsigt over omgivelserne fra en højde. Pariserhjulets designhøjde varierer fra 22 meter til 120 meter. Pariserhjulets struktur er blomstertype, bindingsværkstype og Y-type.

Teknisk parameter for pariserhjulsture

Højde 20m 30m 42m 46m 50m 65m 88m
Kahytnummer 12 18 24 26 32 36 48
Indlæsningskapacitet 48 personer 72 personer 96 personer 104 personer 128 personer 216 personer 288 personer
Nominel effekt 4kw 8kw 12 kW 25kw 20kw 100 kW /
Besat område 12 * 15m 17 * 20m 23 * 26m 29 * 24m 32 * 35m 30 * 36m 50 * 42m
Spænding 380V / 220V 380V / 220V 380V / 220V 380V / 220V 380V / 220V 380V / 220V 380V / 220V
Fart 0,4 m / s 0,4 m / s 0,4 m / s 0,4 m / s 0,4 m / s 0,4 m / s 0,4 m / s
Hastigheden er ikke justerbar

 Detaljer om pariserhjulsture

15
120
162
193

Konstruktionsteknologien og metoden til pariserhjulstruktur skal specificeres i henhold til den specifikke strukturform og stedets forhold. På nuværende tidspunkt kan konstruktionsmetoderne for den eksisterende pariserhjulstruktur opsummeres i følgende tre typer.

Jordmontering og integreret hejsemetode

Stålkonstruktionen på pariserhjulflangen behandles og samles i sektioner på fabrikken. Efter transport til stedet samles hjulflangen som en helhed og forbindes derefter med den interne stive bindingsstøtte eller det fleksible stålkabelsystem. Endelig hejses det på plads som helhed. London Eye vedtager denne konstruktionsmetode. Hjulflangens stålrørsstativ er opdelt i tre sektioner, behandlet på fabrikken, transporteret til stedet og samlet som en helhed. Derefter installeres og spændes stålkablerne inde i hjulflangen, og forspændingen introduceres. Endelig er hjulskivekonstruktionen og det understøttende tårnstruktur dannet til en hel struktur, og derefter udføres hejsning.

Jordkonstruktionen og den integrerede hejsningsmetode bidrager til installationen af ​​stålkonstruktion, og installationsnøjagtigheden er let at garantere, men pariserhjulets strukturskala og vægt er generelt stor, så den har brug for større byggeplads og stærkere hejskapacitet.

Centerrotationsinstallationsmetode

Den centrale rotationsinstallationsmetode refererer til, at efter at støttetårnet og akslen er installeret på plads, bruges tårnet til at oprette arbejdsplatformen, eller løftesystemet bruges til at installere pariserhjulsstruktursystemet fra midten til den udvendige cirkel efter cirkel. Det bruges meget i nogle små og mellemstore pariserhjulinstallationsprojekter.

Installationsmetode til lodret rotation

Installationsmetoden for lodret rotation henviser til den konstruktionsmetode, at den midlertidige stive eger bruges til at drive sektionsflangen og stålkablet til at rotere og installere, efter at støttetårnet og akslen er installeret på plads. Installationsmetoden til lodret rotation kan opdeles i ensidig rotationsinstallationsmetode og tosidet rotation installationsmetode, som er velegnet til det fleksible pariserhjulsstruktursystem med centripetal kraft leveret af stålkabler. Denne metode er blevet brugt i Tianjin Cihai Bridge pariserhjulstruktur.

Installationsmetoden til lodret rotation kan undgå meget arbejde i høj højde, og risikoen er lav; Det har dog brug for et stort trækkraftanlæg og et godt bremsesystem, især den to-siders roterende installationsmetode, og speciel behandling af pariserhjulets midteraksel.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter